У селищі Діксон, де базуються рятувальники МНС, припинені польоти двох пошукових вертольотів, які сьогодні баражували над тундрою з раннього ранку.
Як повідомили РІА "Новости" в штабі, зараз розробляється нова схема пошуку зниклої машини.
Діючий в Діксоні штаб рятувальної операції прийняв рішення максимально використовувати протягом дня помітне поліпшення місцевих погодних умов. Однак діксонскіе синоптики не виключають, що вже в найближчі години в район пошуку може повернутися сильний вітер і знову піде мокрий сніг. Саме ці умови і не дозволили вести пошук протягом всієї минулої ночі.
За версією заступника начальника Головного управління у справах цивільної оборони і надзвичайних ситуацій Красноярського краю Олега Берестевіча, не виключено, що зниклий 10 липня вантажний вертоліт Мі-6 зробив з-за поганих метеоумов вимушену або аварійну посадку, і тепер його екіпаж з якихось причин не може вийти на радіозв'язок.
Берестевіч звернув увагу на той факт, що пасажирами вертольота були 12 працівників геологічної партії, які повинні були якийсь час працювати на острові Більшовик в Карському море.
За словами Берестевіча, це дозволяє зробити висновок, що всі, включаючи дев'ять членів екіпажу, добре забезпечені як теплим одягом, так, мабуть, і продуктами.
За іншою версією, Мі-6 міг потерпіти аварію і впасти в один з кількох великих водоймищ, розташованих на маршруті його польоту.
Але, за оцінкою всіх фахівців, пасажири і екіпаж вертольота можуть протриматися в пустельній арктичної тундрі не менше 10 діб. У свою чергу, авіатори Норильська, звідки вилетів Мі-6, дають високу оцінку льотним якостям командира гелікоптера Юрія Писаренка, який має стаж пілота близько 20 років, і наголошують, що "стажистів у складі екіпажу не було".
Не сумніваються колеги і в надійності гелікоптера, який був виготовлений в 1980 році, а в березні 2001 року, після капітального ремонту, був перевірений на надійність.
У середу ввечері після вильоту вертольота з Норильська аеропорту
"Валек" і проміжної посадки в Діксоні екіпаж машини провів останній сеанс радіозв'язку з диспетчером з точки, яка знаходиться приблизно в 160 км до кінцевого пункту або вже майже в 300 км на північний схід від Діксона.
На борту вилетів в середу з Норильська, а потім зник приблизно в 300 км на північний схід від Діксона вертольота були вісім членів екіпажу, а також 12 робітників та інженерів геологічної експедиції, які прямували для проведення робіт на арктичний острів Більшовик, в Карському море. У контрольний час вертоліт в кінцевий пункт маршруту не прибув.
